• ЕС-двигатели с высоким уровнем эффективности • Двигатель обеспечивает защиту от воздушного потока • 100% регулирование скорости • Встроенный двигатель • Потенциометр в комплекте • Максимальная температура перемещаемого воздуха 120 ° C • Подходит для работы в морском климате • Вертикальный выброс • Низкий уровень шума • Встроенный выключатель в стандартной комплектации Интеллектуальная EC-технология — это использование встроенного электронного управления, которое гарантирует, что двигатель всегда работает при оптимальной нагрузке, что означает, что мощность используемой энергии во много раз выше, а потребление энергии двигателя значительно ниже по сравнению с переменным током. Вентиляторы EC отличаются экономным использованием энергии и простотой управления. Они регулируются по скорости в соответствии с потребностями расхода воздуха и работают с высоким уровнем эффективности. При одинаковом объеме воздуха они потребляют значительно меньше энергии, чем вентиляторы переменного тока. Еще одна особенность ЕС-вентиляторов — это их потенциал энергосбережения, особенно при частичной нагрузке. Снижение энергопотребления гарантирует снижение эксплуатационных расходов. Электроника встроена в корпус двигателя.Все модели DVN / DVNI-EC один терминал для сообщения имеют об ошибке. Все двигатели подходят для использования на частоте 50/60 Гц. Входное напряжение для однофазных устройств отличается от 200 В до 277 В, для трехфазных двигателей — от 380 В до 480 В. Двигатель установлен на эффективных гасителях вибрации. Вентиляторы поставляются с установленным потенциометром (0-10 В), который позволяет легко установить требуемую рабочую точку. Корпус и колесо с загнутыми назад лопатками изготовлены из рабочего к морской воде алюминия. Рама изготовлена из оцинкованной стали, встроенный защитный кожух из оцинкованной с порошковым покрытием. Выключатель установлен на корпусе. Версия ДВНИ имеет изоляцию из минеральной ваты толщиной 50 мм для снижения уровня шума.
Технические характеристики
Номинальные данные |
|
|
Напряжение (номинальное) |
400 |
В |
Частота |
50; 60 |
Гц |
Количество фаз |
3~ |
|
Потребляемая мощность |
1 975 |
Вт |
Потребляемый ток |
2,91 |
A |
Скорость вращения рабочего колеса |
1 502 |
об/мин |
Расход воздуха |
макс. 9 576 |
м³/ч |
Температура перемещаемого воздуха |
макс. 120 |
°C |
Макс. температура перемещаемого воздуха, при регулровании скорости |
120 |
°C |
Параметры звука |
|
|
Уровень звукового давления на 10 м (свободное поле) |
57 |
дБ(А) |
Уровень звукового давления на 4 м (свободное поле) |
65 |
дБ(А) |
Защита / Классификация |
|
|
Класс защиты, двигатель |
IP55 |
|
Класс изоляции |
F |
|
Размеры и вес |
|
|
Размер воздуховода; Круглый, вход |
500 |
мм |
Размер воздуховода; Круглый, выход |
500 |
мм |
Вес |
67,5 |
кг |
Другие |
|
|
Тип подключения воздуховода |
Круглый |
|
Тип двигателя |
EC |
|
![](https://sys-air.ru/wp-content/uploads/files/DVN400DV_SILEO_MASSBLATT_DVN.jpg)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DVN |
□A |
□B |
C |
D |
øE |
□F |
□G |
H |
øI |
J |
Ri K |
450-500 |
900 |
730 |
675 |
465 |
438 |
665 |
535 |
237 |
12(4x) |
6xM8 |
18,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|