Преимущества: Высокоэффективный EC-двигатель Без изменений направления потока воздуха Высокая температура используемой среды (до 120 ° С) Многофункциональное применение, например, для кухонной вытяжки. Сетевой выключатель на корпусе Низкий уровень шума Упроавление 0-100% Просты в обслуживании и надежны в работе Электродвигатель вынесен из потока перемещаемого воздуха Встроенные потенциометр для простоты пусконаладки EC-технология — это интеллектуальная технология, использующая интегральную электронную систему управления, позволяющую убедиться, что двигатель всегда работает с оптимальной нагрузкой. В сравнении с AC двигателями, эффективность использования энергии в EC-двигателях намного выше. Преимущество вентиляторов с EC-двигателями в экономичном энергопотреблении и простоте управления. Встроенная электронная система управления может повысить скорость для точного соответствия требованиям по расходу воздуха и работать с высокой эффективностью. Для одинаковых расходов воздуха EC-вентиляторы меньше меньшее количество энергии, чем вентиляторы с АС двигателя. Другой особенностью энергоэффективных двигателей является их потенциал энергосбережения, не только при полной, но особенно при частичной нагрузке. В таких режимах работы потери эффективности намного меньше, чем у асинхронных двигателей аналогичной мощности. Сниженное энергопотребление гарантирует снижение экплуатационных расходов. Рекомендации по применению: Вентиляторы MUB / TS рекомендуется использовать для кухонной вытяжной вентиляции. Конструкция: Корпус MUB / TS состоит из алюминиевого каркаса с пластиковыми углами, усиленными стекловолокном, и панелей из оцинкованной листовой стали, положительной минеральной в съемной 20 мм. Нижняя панель корпуса роль маслянного коллектора с пробкой для слива масла (диаметром 1 «). Автоматический выключатель смонтирован на корпусе. Двигатель: Используются высокоэффективные ЕС-двигатели. Рабочее колесо имеет загнутые назад лопатки, выполненные из алюминия. Вентилятор MUB / TS Применение для перемещения высокотемпературной среды до 120 ° C. Электродвигатель вынесен из потока перемещаемого воздуха. Силовая электроника встроена в корпус двигателя. Все модели имеют один безпотенциальный контакт для сервисных сообщений. Все двигатели одна при первой 50/60 Гц. Входное напряжение для однофазных двигателей: 200-270 В, для трехфазных двигателей: 380-480 В. Регулировка скорости: Регулировка скорости осуществляется при помощи сигнала 0-10 В. Каждый двигатель имеет выход 10 … 20 В для подключения внешнего потенциометра или датчика.
Технические характеристики
| Номинальные данные |
|
|
| Напряжение (номинальное) |
400 |
В |
| Частота |
50; 60 |
Гц |
| Количество фаз |
3~ |
|
| Потребляемая мощность |
1 916 |
Вт |
| Потребляемый ток |
2,89 |
A |
| Скорость вращения рабочего колеса |
1 505 |
об/мин |
| Расход воздуха |
макс. 9 965 |
м³/ч |
| Температура перемещаемого воздуха |
макс. 120 |
°C |
| Макс. температура перемещаемого воздуха, при регулровании скорости |
120 |
°C |
| Параметры звука |
|
|
| Уровень звукового давления на 4 м (свободное поле) |
52 |
дБ(А) |
| Защита / Классификация |
|
|
| Класс защиты, двигатель |
IP55 |
|
| Класс изоляции |
F |
|
| Размеры и вес |
|
|
| Вес |
108,8 |
кг |
|
|
|
|
|
|
| MUB/T-S EC |
□A |
□B |
□C |
□D |
I |
| 062 500 |
800 |
800 |
720 |
678 |
1015 |
|
|
|
|
|
|
