Стандарт двигателей IE2: Согласно регламенту комиссии Европарламента (ЕС) № 640/2009 и требованиям по экологическому проектированию электрических двигателей, с 16 июня 2011 года введены новые международные классы эффективности двигателя. Принципы, CEMEP и EPACT являются стандартом для энергосберегающих высокоэффективных двигателей с частотой от 50 до 60 Гц, что делает использование двигателей IE2 обязательным. С этой новой технологией мы предлагаем нашим клиентам много преимуществ, как дружественную к окружающей среде, так и устройств, использующих переработанную энергию и, следовательно, количество выбросов в атмосферу в атмосфере. IE2 двигатели более эффективны даже при частичной нагрузке, что позволяет настроить оборудование для работы в оптимальном режиме, в придачу, двигатели IE2 производят меньше шума и меньше нагреваются, что оказывает положительное влияние на эффективность двигателя и его охлаждение. ВНИМАНИЕ: скорость в таких двигателях не регулируется изменением напряжения, таким образом, трансформатор для IE2 двигателей не используется. Преимущества: Высокоэффективный IE2 двигатель Двигатель вынесен из перемещенного воздуха Максимальная температура пемещаемого воздуха 120 ° C. Подходят для использования на морском побережье. Вертикальный выброс Низкий уровень шума Рекомендации по применению: Вытяжные системы вентиляции в климатических условиях с агрессивной окружающей средой (например, в морском климате) с высокотемпературным вытяжным воздухом (максимальная температура перемещаемого воздуха 120 ° С). DVNI рекомендуется использовать в тех случаях, когда предъявляются высокие требования к уровню шума. Конструкция: Корпус и рабочее колесо с назад загнутыми лопатками выполнены из алюминия. Рама основания изготовлена из оцинкованной стали с защитным порошковым покрытием. Вентиляторы встроенной защитной решетки с антикоррозионным порошковым покрытием. Корпус DVNI изолирован слоем минеральной ваты толщиной 50 мм для снижения уровня шума. Двигатель: DVN / DVNI 560 D6 Обеспеченными высокоэффективными электродвигателями IE2, выполненными из потоков перемещаемого воздуха, алюминиевыми рабочими колесами с загнутыми назад лопатками и смонтированными на высокоэффективных виброизоляторах. Двигатели встроенные термоконтакты с выводами для подключения к внешнему устройству от перегрева. Регулировка скорости: Регулирование скорости осуществляется при помощи частотного преобразователя. Монтаж: Вентиляторы устанавливаются на кровле при помощи крышного короба (FDS / SSD). Сертификаты: Сертификаты соответствия РФ и Украины
Технические характеристики
| Номинальные данные |
|
|
| Напряжение (номинальное) |
400 |
В |
| Частота |
50 |
Гц |
| Количество фаз |
3~ |
|
| Схема подключения двигателя |
Y |
|
| Потребляемая мощность |
773 |
Вт |
| Пусковой ток |
8,9 |
A |
| Потребляемый ток |
1,64 |
A |
| Скорость вращения рабочего колеса |
956 |
об/мин |
| Расход воздуха |
макс. 7 405 |
м³/ч |
| Температура перемещаемого воздуха |
макс. 120 |
°C |
| Параметры звука |
|
|
| Уровень звукового давления на 10 м (свободное поле) |
49 |
дБ(А) |
| Уровень звукового давления на 4 м (свободное поле) |
57 |
дБ(А) |
| Защита / Классификация |
|
|
| Класс защиты, двигатель |
IP55 |
|
| Класс изоляции |
F |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| DVN |
□A |
□B |
C |
øD |
□E |
□F |
G |
H |
øI |
J |
| 355-400 |
720 |
618 |
600 |
390 |
438 |
595 |
450 |
200 |
12(4x) |
6xM8 |
| 450-500 |
900 |
730 |
675 |
465 |
438 |
665 |
535 |
237 |
12(4x) |
6xM8 |
| 560-630 |
1150 |
955 |
900 |
560 |
605 |
939 |
750 |
293 |
14(4x) |
8xM8 |
| 710 |
1350 |
1178 |
936 |
660 |
674 |
1035 |
840 |
320 |
14(4x) |
8xM8 |
| 800-900 |
1690 |
— |
1180 |
830 |
872 |
1255 |
1050 |
433 |
14(4x) |
8xM8 |
